Na edição deste ano sete quesitos fora avaliados (motor, freios, suspensões, agilidade, conforto, design e custo-benefício) e a Z900RS venceu a disputa concorrendo com outros quatro modelos comercializados no mercado nacional.
“Vencer com a Z900 RS na categoria das clássicas é uma imensa alegria. Isso porque o lançamento desse modelo neste ano significou não só nossa entrada no segmento retrô, mas uma homenagem a um ícone do motociclismo mundial: a Z1 900, modelo lançado na década de 1970 e que até hoje é lembrado e celebrado por motociclistas do mundo todo”, comemora Sonia Harue, gerente comercial e de marketing da Kawasaki. “Nessa conquista celebramos a reedição de um ícone, trazendo a nostalgia do design retrô, mas com tudo o que a tecnologia de hoje pode oferecer. E esse prêmio só reforça que esse caminho que escolhemos foi acertado”.
Lançada em Julho no Brasil, a Z900RS traz níveis inéditos de desempenho à categoria de motos de inspiração clássica, mantendo o design e a personalidade de uma autêntica retrô e, ao mesmo tempo, incorporando recursos tecnológicos atuais, como suspensões ajustáveis com garfo dianteiro invertido de 41 mm, pinças de freio monobloco de montagem radial, embreagem assistida deslizante e o sistema de controle de tração KTRC.
O modelo é alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 948 cm³ instalado em chassi de treliça que assegura leveza e agilidade na pilotagem. Para equipar a RS motor, transmissão e até o ronco do escapamento foram desenvolvidos para evocar emoções diferentes daquelas já conhecidas nas nakeds esportivas da marca, com personalidade mais forte assim que se dá a partida, ou se acelera nos primeiros metros ainda em baixas rotações.
Fonte: kawasakibrasil.com.br