2024

KX 450

 Com mais campeonatos de Supercross e Motocross do que qualquer outro fabricante, o nome KX é sinônimo de vitória. A motocicleta KX450 ... + Leia mais

Cores:


Descrição

 Com mais campeonatos de Supercross e Motocross do que qualquer outro fabricante, o nome KX é sinônimo de vitória. A motocicleta KX450 representa o carro-chefe da linha KX, construída com o único propósito de dominar a pista. Nas últimas quatro décadas, aprendemos o que é preciso para vencer e permanecer no topo. Nossa dedicação em construir a máquina definitiva é inegável, e a KX450 representa isso ao máximo.

Características

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MODO DE CONTROLE DE LARGADA

Em competições de motocross, ter uma boa largada é crucial. Poucos décimos de segundo podem fazer a diferença entre subir no pódio ou não. Em condições escorregadias, atingir o máximo de uma motocicleta requer controle preciso do acelerador e da embreagem.

O modo de controle de largada auxilía o piloto a conseguir uma boa largada ao complementar uma boa técnica com o gerenciamento do motor. Equipada em uma motocicleta off-road pela primeira vez na Kawasaki KX450F, o sistema ativa um mapa de injeção designado a obter uma largada mais eficiente. O sistema é desenvolvido nas mesmas especificações utilizadas pela nossa equipe de competições no AMA Supercross e outros campeonatos de Motocross.

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Um encaixe adequado é primordial para o conforto do piloto e o controle de sua motocicleta. Entretando, isso varia de piloto a piloto, dependendo de suas medidas físicas e seu estilo de pilotagem.
O ERGO-FIT é um sistema projetado para que os pilotos encontrem a posição de pilotagem ideal. Vários pontos da interface do chassi (guidão, pedais, assento, entre outros) podem ser ajustados através de uma combinação de peças intercambiáveis e de peças com ajuste de posições. Isso permite que uma ampla gama de pilotos encontrem a posição de pilotagem ideal, que ofereça controle e conforto. Estando em harmonia com sua motocicleta, eles poderão experimentar como as motocicletas Kawasaki são divertidas e gratificantes de pilotar.

* Peças ajustáveis e sua faixa de ajuste variam de acordo a motocicleta

Fotos

Especificações

MOTOR e TRANSMISSÃO
Tipo de motor 4 tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida
Cilindrada 449 cc
Diâmetro x curso 96,0 x 62,1 mm
Taxa de compressão 12,5:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de combustível Injeção eletrônica ø44 mm x 1
Ignição Digital DC-CDI
Partida Elétrica
Lubrificação Lubrificação forçada com carter semi-seco
Transmissão 5 velocidades, retorno
Relação de redução primária 2,727 (60/22)
Relações de marcha: 1a 1,750 (28/16)
Relações de marcha: 2a 1,412 (24/17)
Relações de marcha: 3a 1,188 (19/16)
Relações de marcha: 4a 1,000 (19/19)
Relações de marcha: 5a 0,875 (21/24)
Relação de redução final 3,846 (50/13)
Embreagem Multidisco em banho de óleo, manual
Sistema de acionamento Corrente
QUADRO
Tipo quadro Perimetral em alumínio
Suspensão, Dianteira Garfo telescópico invertido de ø49 mm com compressão e retorno de amortecimento ajustáveis
Suspensão, Traseira Nova Uni Trak com ajuste duplo (alta/baixa velocidade) de compressão e ajustes de retorno e pré-carga
Curso da roda, Dianteiro 305 mm
Curso da roda, Traseiro 307 mm
Caster (rake) 27,6°
Trail 122 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 42° / 42°
Pneu, Dianteiro 80/100-21 51M
Pneu, Traseiro 110/90-19 62M
Freio, Dianteiro Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø270 mm
Pinça, Dianteira Pistão duplo
Freio, Traseiro Disco simples em formato de margarida de ø250 mm
Pinça, Traseira Pistão simples

 

DIMENSÕES
Dimensões (CxLxA) 2.185 x 820 x 1.265 mm
Entre eixos 1.485 mm
Altura mínima do solo 340 mm
Altura do assento 955 mm
Peso em ordem de marcha** 109,4 kg
Peso sem combustível 104,8 kg
Capacidade do tanque 6,2 litros

 

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