Modelo 2020 foi completamente reprojetado Novo motor soma potência e novo chassi está mais rígido Partida elétrica e embreagem hidráulica a ... + Leia mais
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Modelo 2020 foi completamente reprojetado
Novo motor soma potência e novo chassi está mais rígido
Partida elétrica e embreagem hidráulica a tornam ainda mais completa
A nova KX450 2020 foi projetada com apenas um objetivo em mente: levar pilotos ao topo do pódio. Ao longo de 40 anos as KX foram extremamente bem-sucedidas fazendo isso, e para manter este patamar na classe mais competitiva do motocross, a KX450 2020 foi completamente atualizada e aprimorada.
O novo motor de 449 cm³ adiciona potência e controle, enquanto o novo chassi mais leve e rígido reforça a vocação do modelo 2020 para completar voltas ainda mais rápidas. Completando o pacote que já incluía controle de largada e seleção de mapas na ECU (reprogramáveis) a KX450 agora soma à receita de sucesso partida elétrica e embreagem de acionamento hidráulico.
| MOTOR & TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Tipo | 4t, 1 cilindro |
| Sistema de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| Lubrificação | Lubrificação forçada (cárter semi-seco) |
| Relação de redução primária | 2,727 (60/22) |
| Relações de marcha: 1a | 1,750 (28/16) |
| Relações de marcha: 2a | 1,412 (24/17) |
| Relações de marcha: 3a | 1,188 (19/16) |
| Relações de marcha: 4a | 1,000 (19/19) |
| Relações de marcha: 5a | 0,875 (21/24) |
| Relação de redução final | 3,846 (50/13) |
| Embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Cilindrada | 449 cc |
| Diâmetro x curso | 96,0 x 62,1 mm |
| Cooling | Refrigeração líquida |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica ø44 mm x1 |
| Taxa de compressão | 12,5:1 |
| Ignição | DC-CDI digital |
| Partida | Elétrico |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| QUADRO | |
|---|---|
| Dianteiro: Pinça | Pistão duplo |
| Traseiro: Pinça | Pistão simples |
| Suspensão, Dianteira | Garfo telescópico invertido de 49 mm com ajuste de compressão e retorno |
| Suspensão, Traseira | Uni-Trak com dupla faixa de regulagem (alta e baixa velocidade) do amortecimento de compressão, ajuste do retorno e da pré- carga da mola |
| Tipo quadro | Perimetral em alumínio |
| Curso da roda, Dianteiro | 310 mm |
| Curso da roda, Traseiro | 315 mm |
| Dianteiro: Freios | Disco de 270 mm em formato margarida |
| Traseiro: Freios | Disco de 240 mm em formato margarida |
| Pneu, Dianteiro | 80/100-21 51M |
| Pneu, Traseiro | 110/90-19 62M |
| Caster (rake) | 28,2º |
| Trail | 126 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 42º / 42º |
| Comprimento total | 2.185 mm |
| Largura total | 830 mm |
| Altura total | 1.275 mm |
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Entre eixos | 1.485 mm |
| Altura do assento | 955 mm |
| Altura mínima do solo | 340 mm |
| Peso em ordem de marcha** | 109,2 kg |
| Capacidade do tanque | 6,2 litros |
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