Alimentado por um motor de 2 cilindros paralelos de 296 cc e apresentando uma suspensão de longo curso e rodas raiadas de 19"/17", a Kawasaki ... + Leia mais
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Alimentado por um motor de 2 cilindros paralelos de 296 cc e apresentando uma suspensão de longo curso e rodas raiadas de 19″/17″, a Kawasaki Versys-X 300 é um pacote completo para “Qualquer estrada, a qualquer hora “. Oferece um elevado nível de prazer de condução e confiança em todas as situações.
A versão Tourer vem equipada de série com diversos acessórios, aumentando o potencial de percorrer grandes distâncias.
• Malas laterais de 17 litros
Robustas bolsas laterais em formato quadrado (item de série na versão Tourer) possuem a capacidade de 17 litros e capacidade de carga máxima de 3 kg
• Protetor de Motor
Protetores de motor feitos de tubo de aço (item de série na ver- são Tourer) ajudam a proteger o motor e as carenagens laterais.
• Cavalete Central
Um cavalete central oferece uma maior estabilidade de estacionamento para quando estiver carregando bagagens.
• Protetores de Mão
Protetores de mão oferecem proteção contra o vento, ajudando a manter as mãos do condutor aquecidas ao trafegar durante climas frios,
• Tomada 12V
Um soquete 12V pode ser usado para carregar pequenos dispositivos eletrônicos.
• Faróis de neblina
Faróis de neblina em LED com lentes de 84 mm de diâmetro oferecem uma maior visibilidade noturna.
O motor de 296 cc oferece um suave desempenho em baixas e médias rotações e uma poderosa aceleração em altas rotações.
A suave entrega de potência facilita as manobras em baixas velocidades, oferecendo bom nível de controle.
A posição de pilotagem da nova Versys-X 300 é vertical e versátil, oferecendo alto nível de controle e confiança do piloto, bem como o conforto necessário para viagens longas.
O design agressivo dá à nova Versys-X300 Tourer uma imagem imponente e robusta, típica de motocicletas Off-Road.
Em complemento ao assento do piloto, o assento traseiro tem uma ampla área que oferece um conforto superior ao passageiro. as duas alças de apoio ergonomicamente esculpidas oferecem segurança, enquanto o suporte traseiro oferece uma excelente plataforma para carregar a bagagem.
A embreagem assistida e deslizante utiliza dois tipos de mecanismos. Atua como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo que permite um acionamento mais leve no manete de embreagem, contribuindo para uma condução suave e confortável.
Com um sofisticado design, o painel de instrumentos da nova Versys-X 300 Tourer tem um tacômetro analógico central, ladeado por um indicador de marchas e uma tela LCD multifuncional. O painel de instrumentos é de qualidade premium, assim como os que equipam suas irmãs mais velhas.
A capacidade do tanque é de 17 litros. O seu desenho esguio facilita a colocação dos pés no chão, ajudando no controle e confiança da nova Versys-X 300 Tourer.
O amortecedor traseiro foi projetado para absorver as irregularidades do terreno, contribuindo para a forte aptidão "Off-Road" da nova Versys-X 300 Tourer.
A nova Versys-X 300 Tourer vem equipada com roda 19" na dianteira e 17" na traseira.
A nova Versys-X 300 Tourer vem equipada com suspensão de longo curso que permite o uso em variadas situações. Foi projetada para absorver facilmente as imperfeições da estrada, mesmo quando viajando em estradas não pavimentadas.
O pára-brisa de grande dimensão proporciona uma excelente proteção contra o vento, aumentando o conforto em longas viagens.
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 296 cc |
| Diâmetro x curso | 62,0 x 49,0 mm |
| Taxa de compressão | 10,6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Ignição | Bateria e bobina (ignição transistorizada) |
| Partida | Partida elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada (cárter semiúmido) |
| QUADRO | |
|---|---|
| Tipo | Backbone em aço de alta elasticidade |
| Curso da roda: Dianteiro | 130 mm |
| Curso da roda: Traseiro | 148 mm |
| Pneu: Dianteiro | 100/90-19M/C 57S |
| Pneu: Traseiro | 130/80-17M/C 65S |
| Caster (rake) | 25° |
| Trail | 108 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 40° / 40° |
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Comprimento total | 2.170 mm |
| Largura total | 860 mm |
| Altura total | 1.390 mm |
| Entre eixos | 1.450 mm |
| Altura mínima do solo | 180 mm |
| Altura do assento | 845 mm |
| Peso em ordem de marcha | 173 kg |
| Capacidade do tanque | 17 litros |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 3,087 (71/23) |
| Relações de marcha: 1a | 2,714 (38/14) |
| Relações de marcha: 2a | 1,789 (34/19) |
| Relações de marcha: 3a | 1,409 (31/22) |
| Relações de marcha: 4a | 1,160 (29/25) |
| Relações de marcha: 5a | 1,000 (27/27) |
| Relações de marcha: 6a | 0,857 (24/28) |
| Relação de redução final | 3,286 (46/14) |
| Embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| SUSPENSÃO | |
|---|---|
| Dianteira: | Garfo telescópico de 41 mm |
| Traseira: | Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável |
| FREIOS | |
|---|---|
| Dianteiro: Tipo | Disco Simples de 290 mm em formato margarida |
| Dianteiro: Pinça | Pistão Duplo |
| Traseiro: Tipo | Disco simples de 220 mm em formato margarida |
| Traseiro: Pinça | Pistão simples |
| PERFORMANCE | |
|---|---|
| Potência máxima | 29,3 kW (40 CV) / 11.500 rpm |
| Torque máximo | 25,7 N·m (2,6 kgf·m) / 10.000 rpm |
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