Uma Supernaked leve e ágil para pilotos exigentes. A Nova Kawasaki Z650 chega ao Brasil, com um motor bicilíndrico paralelo de 650 cc de ... + Leia mais
Cores:
A Nova Kawasaki Z650 chega ao Brasil, com um motor bicilíndrico paralelo de 650 cc de poderoso torque em baixas e médias rotações e um novo chassi super leve, resultando em um refinado conjunto que combina estilo e desempenho, digno de uma Supernaked ‘Z’. Imagens ilustrativas.
*Kawasaki Z650 (5 unidades) 17/18 e 18/18 a partir de R$ 29.990,00 reais à vista frete não incluso ou entrada de (20%) R$5998,00 + 12 parcelas de R$2081,00; Taxa de juros de 0,00% a.m. e 0,00% a.a., IOF R$94,89 incluso na parcela; Taxa de abertura de crédito (TAC) de R$730,00 e registro do Detran variável de acordo com a UF (R$155,12 em SP) inclusas no financiamento; Valor total do bem financiado: R$30.970,01, frete não incluso; Custo Efetivo Total – CET de 0,62% a.m e 7,68 a.a; Frete Máximo de R$ 1.060,00 variável de acordo com a UF não incluso; *Bônus Trading* de até R$2.000 (dois mil reais) para ser utilizado em uma melhor avaliação da moto usada na venda do modelo participante 0km. Oferta válida de 06/11/2018 até 19/11/2018 ou até o termino do estoque. Documentação cortesia apenas para o estado de São Paulo.
O novo quadro desenvolvido em aço de alta resistência pesa somente 15 kg e contribui significativamente para uma pilotagem leve e ágil da Z650.
O design da Z650 mescla elementos do estilo 'Sugomi'* com um porte estreito e leve.
*O estilo 'Sugomi' envolve os elementos de performance e design encontrados nas Supernaked's 'Z' da Kawasaki. Algo que possua a energia 'Sugomi', exala força, imponência e impõe respeito, assim como na nova Z650, formando um conjunto inigualável de design e performance. Uma energia que pode ser pilotada e sentida.
Garfo telescópico de 41 mm oferece fantástico conforto e uma ótima estabilidade em pilotagens mais esportivas.
A suspensão horizontal Back-Link oferece um equilíbrio entre desempenho esportivo e pilotagem confortável
Disco duplo de 300 mm na dianteira e 220 mm na traseira proporcionam poder de frenagem de sobra enquanto contribuem para o estilo esportivo da Z650. Freios ABS de série com unidades mais compactas economizam espaço e contribuem para o baixo peso da motocicleta
de agarrar com os joelhos.
Uma rabeta compacta ascendente contribui com a imagem dinâmica e esportiva da Z650.
Quando vista de traseira, a lanterna de LED pontiaguda acende em formato de 'Z', contribuindo com a imagem esportiva e com a forte identidade da linha 'Z' da Kawasaki.
A combinação do assento baixo (790 mm de altura do solo) com o quadro mais estreito torna fácil colocar ambos os pés no chão, contribuindo para a confiança do piloto e para uma fácil manobrabilidade.
Para maior conforto, ambos os manetes de embreagem e freio são ajustáveis em 5 níveis, para acomodar diferentes tamanhos de mãos.
O painel apresenta um grande tacômetro em estilo analógico com um indicador de marcha no centro, acima de uma tela multifuncional de LCD.
Baseado na tecnologia das corridas, a nova embreagem atua tanto como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo que permite um acionamento mais leve no manete de embreagem.
| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 649 cc |
| Diâmetro x curso | 83,0 x 60,0 mm |
| Taxa de compressão | 11,8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Ignição | Digital |
| Partida | Partida elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada (cárter semi-seco) |
| QUADRO | |
|---|---|
| Tipo | Treliça em aço de alta resistência |
| Curso da roda: Dianteiro | 125 mm |
| Curso da roda: Traseiro | 130 mm |
| Pneu: Dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu: Traseiro | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Caster (rake) | 24 |
| Trail | 100 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 25° / 25° |
| DIMENSÕES | |
|---|---|
| Comprimento total | 2.055 mm |
| Largura total | 775 mm |
| Altura total | 1.080 mm |
| Entre eixos | 1.410 mm |
| Altura mínima do solo | 130 mm |
| Altura do assento | 790 mm |
| Peso em ordem de marcha | 187kg |
| Capacidade do tanque | 15 litros |
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 2,095 (88/42) |
| Relações de marcha: 1a | 2,438 (39/16) |
| Relações de marcha: 2a | 1,714 (36/21)) |
| Relações de marcha: 3a | 1,333 (32/24) |
| Relações de marcha: 4a | 1,111 (30/27) |
| Relações de marcha: 5a | 0,966 (28/29) |
| Relações de marcha: 6a | 0,852 (23/27) |
| Relação de redução final | 3,067 (46/15) |
| Embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| SUSPENSÃO | |
|---|---|
| Dianteira: | Garfo telescópico de 41 mm |
| Traseira: | Horizontal Back-Link com pré-carga da mola ajustável |
| FREIOS | |
|---|---|
| Dianteiro: Tipo | Disco duplo de 300 mm em formato margarida |
| Dianteiro: Pinça | Pistão duplo |
| Traseiro: Tipo | Disco simples de 220 mm em formato margarida |
| Traseiro: Pinça | Pistão simples |
| PERFORMANCE | |
|---|---|
| Potência máxima | 50,2 kW (68 CV) / 8.000 rpm |
| Torque máximo | 65,7 N•m (6,7 kgf•m) / 6.500 rpm |
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